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■マキテック スチール製ローラコンベヤR5714型1500LX250WX150P〔品番:R5714X1500L250W150P〕[TR-1227234] マップ カレンダー

品質保証 RN335036 ディクセル RAタイプ FF車専用アンチロックレーシングブレーキパッド 左右セット-ブレーキパッド


メーカー適合表です。ご確認の上ご購入くださいませ。
※※※ お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。 ※※※

サーキットでの熱い走りに応えるレーシングスペック。
FF車リア専用アンチロックパッド。
FF車・サーキット専用リヤ アンチロックパッド
レースシーンでブレーキに要求される要素を高い次元で実現させ、サーキットでの熱い走りに応えるレーシングパッド、「R」シリーズ。

RNタイプはFF車のリア専用に開発。ブレーキング時にリアが浮き上がり、タイヤロックを引き起こしてしまうことで姿勢が乱れてしまう現象を抑えるための専用設計。初期ミューと全体ミューをバランスフルに整え、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性とすることでリアタイヤのロックを回避。

タイムロスを無くし、レースでの好成績を収めたいドライバーの声に応えます。

■材質:ノンアスベスト
■ステージ:N1レース、サーキット走行

※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。

※サーキットハードユース前提のため、ローターへの攻撃性(寿命)、鳴きや低ダスト性能(快適性)といった公道走行における性能について、ストリート用モデルと比べ劣る場合もございます。

DIXCELスポーツ/レース用パッドラインナップ

※レース専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、レースの前に予め熱を加え、当たり付けをする「べディング」作業を行う必要があります。

《 べディング方法 》
ハードブレーキングを避けながら、ローター温度を500℃付近にまで上げて、パッドとローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までローターを冷やします。以上でパッドの皮膜がローターに出来上がり、作業が完了となります。
画像シリーズ走行ステージ 
Z type
(国産車用)
ストリート
ワインディング
サーキット
ジムカーナ
サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性。ストリートからサーキットまでこなすオールラウンドスポーツ。
RE typeレース、ラリー、サーキット走行ABS対応型、あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応するレーシングパッド。
RA typeレース、ラリー、サーキット走行高い効きとリニアなコントロール性。周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ!
R01 typeN1レース、ターマックラリー、サーキット走行特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制。非常にマイルドなローター攻撃性も魅力。
■マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用のスペシャルコンパウンドシリーズはこちらをご覧ください。

■スピンターン/ドリフト向けリア用ハイμパッドRDタイプをご覧ください。

■リアドラムブレーキ車用のブレーキシューはこちらをご覧ください。

ディスクローター/ブレーキパッドには蓄積できる『熱容量』があります。仮に新品のローター/パッドの熱容量を『100』とすると、ローター/パッドの摩耗が進むとその熱容量は『90』→『80』→『70』・・・と低下します。
過酷なサーキット走行、レースではパッドだけでなくブレーキローターの摩耗にもご注意ください。
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品質保証 RN335036 ディクセル RAタイプ FF車専用アンチロックレーシングブレーキパッド 左右セット-ブレーキパッド